詹宏志表示，目前台灣電子商務平台業者很難吃到中國大陸的市場。首先，台灣電子商務平台業者拿不到ICP的經營執照。如真的要進到中國大陸市場，要先成立海外公司，再以轉投資的方式進入大陸，並且授權給當地本土業者經營。這樣的方式，本身的結構就是很脆弱的，對經營者來說風險也是很大。
其次，大陸的網民看不到台灣電子商務平台網站，舉凡雅虎、網路家庭等，都被封鎖。即使今年成功的開通大陸最大發卡量的銀聯卡可以在台灣的電子商務網站購物，但大陸眾多消費根本就看不到台灣的網購平台，因此，銀聯卡開通後，業者的業績並沒有得到挹注。
國內油價不斷上漲、柴油公車廢氣滿天飛，今年以來台北、新北、桃園、新竹、高雄等地陸續啟用電動公車，環保署為打造金門成為「低碳島」，補助金門縣政府一千萬元新台幣，委託立凱電能公司打造兩台電動巴士。
立凱電能公司董事長張聖時表示，電動公車使用電池交換系統，四顆電池一次可以行駛八十八公里，司機午休時間回站換電池，十五分鐘就能繼續上路，時速最高可達一二○公里。
禾瑞亞順利成為華碩等筆電廠Win 8系列觸控IC供應商，今年第3季即開始推出應用於Ultrabook筆電相關產品，第4季因獲得的認證機種持續增加，也推升觸控IC出貨量較第3季成長。法人預估，禾瑞亞第4季營收將較第3季成長15％~20％，是少數第4季電子淡季逆勢成長的IC設計股。
禾瑞亞指出，隨著客戶搭載觸控的筆電產品陸續量產出貨，今年10月觸控IC業績達7,105萬元，月增率約25.5％，並帶動合併營收7,837萬元，創下近13個月來新高紀錄。禾瑞亞表示，11月約可維持10月的營收水準。
壹傳媒交易案簽約，後續問題包括，民代、環團、蘋果日報工會等質疑聲浪排山倒海而來，拿放大鏡審視，交易案還須通過經濟部投審會、公平會、金管會與國家通訊傳播委員會等相關主管機關審議。
中國信託慈善基金會董事長辜仲諒、台塑王家、旺中集團總裁蔡衍明、龍巖董事長李世聰與台灣產物保險董事長李泰宏五大買方支付五十％款項的付款安排上，除已付的訂金十七．五億元外，爭取其餘七十億元能以信託方式處理，而信託地就須協商。
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